دیسک صفحه والئو

محصولات والئو در بازار اصلی دو 2 مدل بسته بندی موجود است، جعبه سبز(فرانسوی) و جعبه آبی(کره جنوبی) مرحله کیفی آن‌ها تفاوتی نداشته و معمولا به وسیله موسسات ترکیه ای در بازار آسیا ایجاد و پخش میشوند. نقطه تقاطع خط 1 بر روی نمودار سبز رنگ نشان دهندهی بیشترین فشار لازم به جهت عملکرد کلاچ والئو می باشد و اختلاف طول همین نقطه تا بالاترین نقطه مربوط به کلاچهای دیگر نشان دهدندهی تاثیر به کار گیری از نسل نو لنتها است. نقطه تقاطع خطوط 0 مربوط به فشار پدال به جهت کلاچ نو تعویض است و تقاطع خطوط 1 فشار پدال در آخرها عمر کلاچ را نشان میدهد، فاصله فی مابین نقاط 0 و 1 در نمودار کلاچ والئو مضاعف کاهش است. برگه کلاچ های ماشین سبک: 1) کاغذ کلاچ شهری. همین شرکت مبدع طرحهایی همچون ورقه کلاچهای دو جنسی (لنت و فلز در کنار یکدیگر) ، برگه کلاچهای گشتاور محدود (خودرو هیبریدی) و کاغذ کلاچهای تمام فلزی (خودرو مسابقهای) است. دیسک و برگه والئو ساخت فرانسه به رخ اورجینال در کارتن سبز روانه بازار می شود اما شرکت پژو همین دیسک و کاغذ را به رخ سفارشی از شرکت والئو داخل کارتن کاهی شرکت پژو قرار داده و به فروش می رساند مانند کاری که کمپانی ایساکو در کشور ایران انجام می دهد.این دو دیسک و برگه هیچ تفاوتی مهم یکدیگر ندارند. تا به حالا به تفاوتها و مزایایی که هر کدام از همین برندها نسبت به یکدیگر دارا‌هستند فکر کرده اید؟ ـ در تولید لنتهای صفحه کلاچ از موادی مهم ضریب اصطکاک بالا به مراد خودداری از سرخوردن کلاچ در شتابگیری و شیبروی بهره گرفته شده و ارتقاء ارتفاع قدمت را به دنبال دارد. و رنگ جعبه صرفا روشی به جهت ارتقا فروش و همینطور ساخت رقابت فکری در مصرف کنندگان میباشد که کاربر سیاستهای بازاریابی همین مارک میباشد. به دنبال سخت شدن محصول لنتها و در نتیجهی آن کمتر ضریب اصطکاک باید توان فنرهایی که فشار اضطراری به جهت درگیری دیسک و کاغذ کلاچ را مهم فلایول تامین مینمایند ارتقا یابد، ارتقاء توان فنرها موجب سفت شدن پدال کلاچ و یا این که اصطلاحا کارایی خشک کلاچ میشوند، تعدادی از تولیدکنندگان متفرقه اصلی کمتر ضخامت فنر کارایی در در اختیار گرفتن همین خشکی پدال داشتند که موجب به ضعف همین تولیدات در درمقابل ارتقاء دما شد. تصویر زیر شیوه عملکرد و تفاوت کلاچهای این کمپانی ودیگر کاغذ کلاچها را نشان میدهد. امروزه در دربین تعمیرکاران و مصرف کنندگان جملاتی زیرا خوبتر یا بدتر بودن در مورد تعداد فنرهای موجود در ورقه کلاچ شنیده میشود، البته حقیقتا همین تعداد فنر بر بر روی کارایی کلاچ تاثیری دارند؟ لنتهای اصطکاکی به کار گیری شده در صفحه کلاچ که غالبا دارای به کار گیری از چسب و پرچ بر روی هسته فلزی صفحه اثبات میشوند حیاتی جنسی متفاوت از لنتهای ترمز هست و به طور معمول سخت تر و مقاومت حرارتی بالاتری دارا‌هستند البته این طاقت فرسا شدن پیامدهای مکانیکی دیگری همچون : شکنندگی،ضریب اصطکاک تحت و… زمانی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به داده ها بیشتری در ارتباط دارای اینجا کلیک نمایید وب تارنما خویش باشید.

خواندن
بیت کوین چیست؟ | همه چیز در مورد محبوب‌ترین ارز دیجیتال دنیا

دیدگاهتان را بنویسید

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik android rat duşakabin fiyatları hack forum fethiye escort bayan escort - vip elit escort html nullednulled themesViagrabomb bonanza oynaboom city oynasugar rush oynatropical tiki oynaOmegleKartal EscortAnadolu Casino Giriş Mobil Ödeme BozdurmaBağlama büyüsürekorbetbetboo girişbetboogenco bahisdeneme bonusu veren siteler