هدرز ها را میتوان بر شالوده ظاهری که دارند، در دستههای متعدد دستهبندی کرد، به این ترتیب شرکت سازنده باید حیاتی دقت به نکتههایی چون مشخصات موتور و فضایی که در اختیار آن است، یک گونه از همین قطعه را طراحی کنند. گونه های هدرز را میتوان در سه دسته کرومی، فولادی و سرامیکی دستهبندی کرد؛ طراحی یک هدرز باید اصلی توجه به موضوعاتی چون افزایش اقتدار هدرز، توجه به مقدار آلایندگی موجود و مقدار تاثیری که بر مصرف سوخت میگذارد، طراحی شود. هدرز پراید یکی از از لوازمی است که برای افزایش عجله و اقتدار ماشین مورد استفاده قرار میگیرد ، برای این‌که بتوانید نهایت راندمان را از خودرو پراید اخذ نمایید همین گزینه یک عدد از موردها اضطراری میباشد. طراحی و تولید مانیفولد به صورتی است که مرحله آن صیقلی نیست و زبر و ناصاف نیز به نظر میرسد، از این جهت در زمان خارج شدن گازها آلاینده، اختلالاتی دیده میشود، ولی از آنجاییکه در طراحی و ساخت هدرز پراید یورو4 فولادی از روش خمکاری به کار گیری شده است، مرحله آن صاف و صیقلی چشم می گردد و به این برهان خروج گازهای آلاینده به بهترین شرایط ممکن اتفاق میافتد. چنانچه بخواهیم در رابطه دارای طراحی همین قطعه بگوییم؛ می بایست گفت که همین قطعه سطحی به طور کامل صاف و صیقلی دارد، چرا که چنانچه اینچنین نباشد و بر بر روی سطح آن زبری چشم شود، این زبری مانع از خروج گاز میشود، به این ترتیب تولید و طراحی این قطعه را می توان یک عمل سخت و تهی دست به دانش مخصوص در نظر گرفت. در یک تعریف کلی می توان هدرز را یک قطعه فنی برای تیونینگ و همینطور تقویت موتور در حیث گرفت که در وقتی که ارزش اتومبیل بالا می‌رود و اشخاص توانایی خرید یک ماشین پرقدرت و کلیدی کیفیت را ندارند، مورداستفاده قرار می گیرد و آن را بر بر روی ماشین هدرز پراید یورو 4 فولادی نصب میکنند که نصب این قطعه منجر بروز ویژگیهای متفاوتی در خودرو نیز میشود. در صورتی که در طراحی و ایجاد خودروی شما از قطعهی هدرز استفاده شود، گازهایی که به سمت اگزوز میروند، کلیدی سرعت و کارایی بهتری از خودرو خارج میشود؛ از طرفی خودرویی که از این قطعه برخوردار است، گشتاور بیشتری دارد. نکتهای که در رابطه با طراحی و ساخت این قطعه اصلی دارد، زمان و هزینهای میباشد که شما بایستی به جهت آن در لحاظ بگیرید، تولید هدرز را می توان یک مراحل وقتگیر و پرهزینه بهحساب آورد که به همین استدلال بسیاری از خودروسازان آن را بهعنوان یک آپشن در نظر میگیرند که می بایست بهصورت جداگانه بر روی خودرو کارگزاشتن شود و از آن بهعنوان یک قطعه فابریک استفاده نمیکنند. همین دو قطعه از نظر جنس و ساختاری حساس یکدیگر تفاوت دارند، میتوان گفت در هدرز پراید یورو 4 فولادی به جهت هر سیلندر یک خروجی در حیث گرفتهشده که پس از اشتعال و بالا آمدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی کلیدی کمترین مقاومت از اگزوز ماشین بیرون می شوند و پروسهی انجام همین واقعه با هدرز پراید یورو 4 فولادی و در مقایسه حیاتی مانیفولد، دوچندان سرعت بالا و آسانتر است و این موضوع خویش می تواند بر خنکسازی موتور هم اثر گذاری داشته باشد. وقتی که شما همین نوشته را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در ارتباط حیاتی هدرز فولادی پراید وب وب سایت خویش باشید.

ایندکسر