16/40 PS · 18/45 PS ·

چرا که مهم حذف این کاتالیزور ممکن می باشد به جهت زمان محدودی اهمیت شتاب و شتاب بهتری از خودروی خود روبرو گردید البته سپس از مدتی متوجه میشوید که دوباره موتور افت پیدا کرده است که این افت بسیار بیشتر از حالت نرمال اول خودرو بوده است. چرا کـه استفاده از هر قطعهاي به جهت انجام اینکار مطلوب نخواهد بود. برای تهیه یک میل سوپاپ می بایست به عامل ها متمایز نظیر جنس، برند، میزان بستهبودن سوپاپ بر حسب درجه گردش میل سوپاپ، مقدار درجهای که هر دو سوپاپ ورودی و خروجی با نیز باز هستند، محدودهای از بدور موتور که در آن میل سوپاپ حداکثر عملکرد را دارد، طول برجستگی بادامک از مرحله دایره، مقدار مرتبه گشوده بودن سوپاپ ورودی و خروجی بر حسب گردش میللنگ و مقدار درجهای که میل سوپاپ تا پایانی حد سوپاپها را گشوده میکند، اعتنا داشت. هدرزهای استاندارد ویژه هر ماشین بر شالوده قوانین سیالات به شکل ظریف طراحی و به شکل دقیق خمکاری و صیقل داده میگردد و به این برهان ارتقاء قدرت،کاهش مصرف سوخت و تنفس خوبتر پیشرانه را به دنبال دارد. استفاده از کیت کلاچهای بدون فنر سبب ساز می‌گردد تا نیرو مضاعف سریع از پیشرانه به گیربکس و بدون کوچکترین وقفه منتقل شود به این استدلال از اینگونه کلاچها در مسابقه به کارگیری میشود. امروزه گونه های متفاوتی از کیت کلاچها به جهت خودروها وجود داراست و عموما به دو مدل فنردار و فارغ از فنر تقسیم میشود. باید اعتنا داشت که استفاده از اینگونه کیت کلاچها به استدلال نداشتن فنر سبب ساز ساخت فشار ناگهانی و بر روی دسته موتورها، مدل گیربکس و اتصالات میل گاردان شده و باعث به کمتر قدمت موثر این قطعات میشود. منیفولد چدنی کلیدی قسمتهای ناصاف و غیرصیقلی می باشد به همین دلیل به جهت مقاصد مسابقهای غالبا از هدرز استفاده میشود. همین فیلترها به ادله دارا بودن منفذهای درشتتر میتواند هوا را به میزان بیشتری به داخل پیشرانه بفرستد. در ذهن اکثریت مردم کاربرد این کلمه و واژه بیشتر به جهت صنعت اتومبیل می باشد. همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، به طور معمول ماشینهای پر طرفدار و اهمیت کلاس جهانی، بخش اعظم امکان تیونینگ را دارا‌هستند چرا که شرکت های زیادی اقدام به تولید قطعات تقویت شده و یا این که اسپرت برای آن ها می کنند. علاوه بر همین عده مضاعف دیگری از افراد عشق دارند خودرویی سوار شوند که موتوری قدرتمندتر از شرایط معمولی داشته باشد؛ همین دقیقاً همان چیزی است که یک کارشناس تیونینگ اتومبیل می تواند به مشتریان و مراجعین خود ارائه دهد. علاوه بر ارتقا قطر پیستونها می بایست به کالا و وزن آن ها هم توجه دیدن کاغذ اصلی کرد. از ضررهای این فیلترها میتوان به ورود گرد و خاک بیشتر به پیشرانه نسبت به فیلتر استاندارد اشاره کرد.استفاده از اینگونه فیلترها کلیدی توجه به گونه و حجم پیشرانه می تواند 3 الی 15 اسب بخار به توان خودرو بیفزاید. در واقعیت یک خودروی تیون شده، قرار است نسبت به دیگر ماشین های مشابه خود، برتر باشد. پیستونهای استاندارد کارگاه عموما درای سر تخت و صاف میباشد و وزن متعددی نسبت به نمونههای آلومینیومی دارد. به کارگیری از میللنگهایی که به نحوه فورج کاری ساخته شده، بهترین انتخاب است.

خواندن
لباس زورو برای یک پسر هنوز هم مهم است

دیدگاهتان را بنویسید

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum bayan escort - vip elit escort lyft accident lawyer html nullednulled themesViagrabomb bonanza oynaboom city oynasugar rush oynakronosslotkronosslotkronosslotkronosslotkronosslotkronosslotPapaz BüyüsüDomuz Yağı Büyüsütropical tiki oyna